整合扶贫金 保障客运通
发布时间: 2016-08-29 15:12   已有 人次浏览   
 “畅通工程,方便了村民出行,带动了产业发展。”重庆市交通委主任滕宏伟介绍,去年7月,重庆市交通委提出全面提速建制村农村公路通畅工程建设,投入40亿元,建设建制村通畅工程6607公里,到今年年底,全市建制村通畅率将达100%。“明年就能卖茶了,现在白茶值钱!”近日,重庆市秀山县中平乡地岑村村民杨再启正管护白茶,想到家里的白茶长势良好,村里又有联通山外的公路,杨再启脸上笑开了花。
 
  地芩村四面环山,坡陡山多田土不集中,324户1300多名土家族和苗族村民深居山中。2007年以前,全村人均年收入仅3000多元,是典型的贫困山村。“山穷水缺泥巴路,肚皮饿得叽咕咕”,曾一度成为村民们对生活的无奈打趣福安客运有限公司
 
  村民们也一直在寻找出路,先后开始种植金银花、脐橙、白茶等,有的积极参加职业技能培训。但因为没有打通对外经济通道,村民们的脱贫致富梦想始终被交通不便所困扰。
 
  情况在2013年开始转变。2013年10月,中平乡实施贫困村农村公路通畅工程,随后水泥路通到了村门口,很多城里人来到山里游览风光,购买土特产。如今,全村人均年收入已接近6000元,生活设施和条件得到明显改善,200多户人家住进了楼房。
 
  提高扶贫资金使用效益
 
  打赢交通扶贫脱贫攻坚战,政策是保障,资金是关键。去年,重庆市交通委制定《交通脱贫攻坚实施方案》,加大市级财政投入,继续以市级财政增量的20%担保,向银行贷款50亿元,主要用于集中连片特困地区农村公路建设。
 
  同时,重庆出台优惠政策,实行交通项目土地出让金及“两税”先征后返政策,重点用于特困地区高速公路建设;将水运发展专项资金从每年3亿元提高到5亿元,重点用于秦巴山区的三峡库区支流航道整治、武陵山区的乌江航道建设。
 
  重庆还引导各区县加大配套力度,将扶贫、移民、林业等专项资金“打捆”使用,重点投向交通扶贫建设项目,并对配套力度大、扶持力度强的区县,加大支持和倾斜力度,有力调动了地方积极性。
 
  下一步,重庆市交通委将加快推动“交通+生态旅游”“交通+特色产业”“交通+电商快递扶贫”发展,使交通扶贫支撑特色产业发展的功能更加突出。