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如何對氣缸的總體設計關鍵點開展掌握

瀏覽次數：38   更新時間：2020-06-27

現如今的無桿式氣缸有多種多樣，無桿式氣缸在驅動器服務平臺上工作中，機械設備氣缸在橡膠密封墊驅動器服務平臺上工作中，腳踏式氣缸在橡膠密封墊驅動器服務平臺上工作中，橡膠密封墊長期工作中，與氣缸體中間存有損壞狀況，造成汽體泄露，因而密閉性比無桿式氣缸差，在精密加工，高使用壽命的機械結構設計中，設計方案技術工程師首先選擇無桿式氣缸。

因為氣缸套的內徑表示氣缸功率，活塞桿必須在氣缸套中平穩往復運動。氣缸套內表面層的粗糙度應考慮某些規定。無縫鋼管的表層涂有硬鉻，以減少摩擦和損傷，避免腐蝕。除中碳鋼管外，中小型鋼瓶采用不銹鋼管，帶有磁感應開關鋼瓶和應用在防腐自然環境中的鋼瓶。應掌握測量體積的設計概念。無桿油缸沒有液壓缸。

目前，在設計氣動控制閥時，電氣工程師可以掌握滑軌缸與無桿缸的區別，充分發揮其優越性。某些軸承端蓋具有緩沖組織，避免液壓缸泄漏和灰塵滲入缸內，液壓缸側軸承端蓋設置導向罩，可以提高缸體的導向精度，提高缸體的壽命。目前，在防輕防銹處理方面，鋁合金壓鑄件得到了廣泛的應用。

活塞桿是氣缸的軸承零件，設有活塞桿的液壓密封件。活塞桿耐磨環可以改善缸體的優點，減少活塞桿液壓密封的摩擦。活塞桿的總寬度由密封環規范和鉸鏈的必要部的長度決定。活塞桿通常由鋁合金、不銹鋼和原鐵制成。